MGB轴套，作为产品的使用典范，由于其摩擦阻力小，耐海水，耐化学腐蚀，承载力大，减震良好等特性，广泛用于水利工程人字闸门，人防工程，人字门底枢和其他承受轴向支撑力的设施，很好的减轻了承受轴的压力。
MGB轴套是以不同单体共聚的高分子为基础，并采用合成的稀土金属化合物及多种改性添加剂改性，通过化学键将具有润滑作用的官能团添加到材料的分子链上，经化学反应自然成型的均聚合物，这种自然成型不会对聚合物的分子链造成破坏、保证了材质本身的稳定性。而一般的自润滑材料是通过外部添加润滑油，脂或在材料中混合油，脂，后通过挤压成型而得。另外，科诺自润滑MGB轴套材料在经化学反应自然成型时，材料会生成一些细小的微孔，这些微孔是一种很好的润滑介质储油孔，有利于润滑膜的形成。所以科诺产品材质的微孔结构，是科诺自润滑材料本身的一种外观特性，有利于产品的使用。

科诺工程塑料合金是以不同单体共聚的高分子为基础，采用合成的稀土纳米材料及多种添加剂改性，通过的合成工艺制造而成的均质聚合物，具有出色的摩擦系数低、自润滑免维护、耐腐蚀、耐磨损、承载力大、抗老化等特性，产品对偶工作面在三态（干态，水态，油态）工况下摩擦系数变化小，而且各态动静摩擦系数相差小。材料在三场（力场、电场、化学场）作用下的机械性能稳定。
科诺公司生产的工程塑料合金“MG”系列产品其牌号为MGA、MGB、MGE、系列产品，它是以不同单体共聚的高分子为基础，采用合成的金属化合物及多种添加剂改性，通过的合成工艺制造而成的均质聚合物，从而使科诺球面轴承，滑动轴承，止水承压垫，滑块等产品在少油或无油，大载荷的工矿下具有特的使用优势，其寿命高于滚动轴承，青铜，巴士合金，锌基合金，尼龙，聚四氟乙烯及其它复合材料轴承。 
科诺工程塑料合金是通过化学改性，的合成工艺制造而成的。工程塑料合金具有耐腐蚀，耐高温，低速重载，摩擦系数低等特点。工程塑料合金主要用于船舶，水利，桥梁等主要行业。

MGB工程塑料合金轴套特性：
1. MGB工程塑料合金轴套无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用过程中无保养或少保养；
2. MGB工程塑料合金轴套耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长；
3. MGB工程塑料合金轴套动静摩擦系数相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度；
4. MGB工程塑料合金轴套有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高MGA轴承的承载能力；
5. MGB工程塑料合金轴套能使机械减少振动、降低噪音、防止污染、改善劳动条件；
6. MGB工程塑料合金轴套在运转过程中形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象；
7. MGB工程塑料合金轴套对磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可使用，从而降低了相关零件的加工难度；
8. MGB工程塑料合金轴套薄壁结构，质量轻，可减小机械体积；
9. MGB工程塑料合金轴套耐腐蚀，可在腐蚀介质中使用；

非金属MGB轴套是塑料轴套，不是金属轴套，是科诺MG系列工程塑料合金MGB材料轴套，以不同单体共聚的高分子为基础，采用合成的稀土金属化合物及多种改性添加剂改性，通过的合成工艺制造而成的均质聚合物，从材料的内在属性上区别于普通的物理共混的工程塑料。
非金属MGB轴套材料主要性能与中国机构船级社要求达到性能参数对照表：
压缩强度（MPa） ≧110 
邵氏硬度 (D) 65-76 
拉伸强度 (MPa) ≧60 
简支梁冲击强度(KJ/m2) ≧90 
摩擦系数（水润滑） ≦0.08 
非金属MGB轴套工程塑料合金自润滑无需加油特性：
由于产品MGB轴套材料本身具有良好的自润滑性，尤其是在高荷载下自润滑性能够避免金属对偶面易烧死的隐患，轴套安装初次加油后可长期使用，但对偶金属轴应当清洁维护和防腐处理。
工程塑料合金是60年代随工程塑料问世而产生的新材料。开始，它主要解决工程塑料成本高和熔融粘度大、成型加工难两大病。先推出的是PC／ABS聚碳酸脂-丁二烯-丙烯睛共聚物合金。稍后有PPO／PS聚本醚-本乙烯-丁二烯-丙烯和PPO／HIPS聚本醚-高抗冲聚本乙烯合金等。70年代中期，超韧尼龙的出现和热塑性弱性体的兴旺，给工程塑料合金带来了生机。共混合金技术开始转向以提高材料的韧性为重要目标，诞生了不少耐之类溶剂的高韧合金。形成商品的工程塑料合金种类已有几十种。
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