PE板不吸水，可用于水下等。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核性等。
PE板、棒
生产的PE板材均采用进口设备和特消除内应力技术生产，而且采用全新PE原料，不添加任何回收料。经过多年不懈创新改进，切底杜绝了板材变形、气泡、容易断裂等问题。
PE板（高密度聚乙烯板）熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。

UPE贴面板具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响，其核心的材质是UPE板，也就是我们常说的超高分子量聚乙烯板。
港口码头超高分子量聚乙烯PE板护舷贴面板产品特性：
超高分子量聚乙烯PE板护舷贴面板具备海工行业所要求的耐磨性、耐腐蚀性、无毒性、耐水性及非黏着性。国内外的耐磨、抗冲击、自润滑高分子复合材料，能有效的保护船体，其主要是在船舶靠岸的过程中，减缓船舶靠岸速度，缓冲船体靠岸的撞击力。由于护舷贴面板采用超高分子量聚乙烯材料加工定做，所以有一定的缓冲作用，是目前国内外为流行的护舷贴面板的材料。

超高分子量聚乙烯板PE板具有复合增强高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑。超高分子量聚乙烯煤仓耐磨板极高的分子量赋予其优异的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料。
超高分子量聚乙烯PE板具有复合增强高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑超高分子量聚乙烯（UHMWPE）接口板材，可制作油船、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车、火车车厢、汽车车厢衬里装煤、水泥、 石灰、矿粉、盐、谷物之类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里，由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性，可使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，由其是寒冷情况下更能显示它的优越性能，可提高运输效率。

PE板是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。PE具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特性。该聚合物不吸湿并具有好的防水蒸汽性，可用于包装用途。HDPE具有很好的电性能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有极好的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。均聚物具有密度、的刚度，良好的防渗透性和的熔点，但一般具有很差抗环境应力开裂（ESCR）。ESCR是PE抗由机械或化学应力所引起的开裂性的能力。更高的密度一般改进了机械强度性，例如拉伸强度、刚度和硬度；热性能如软化点温度和热变形温度；防渗透性，如透气性或水蒸气透过性。现已广泛应用于化工、服装、包装、食品等领域。
PE板熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。高密度PE板具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。高密度PE板介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。
PE板极好的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学药品性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，韧性好耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。UHMWPE流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。
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