耐磨护舷贴面板是因为超高分子量聚乙烯板本身就具有很好的耐磨性，在塑料行业具有耐磨的称号，而护舷贴面板长期接触靠岸的轮船，所以必须要质量轻，而且要耐磨，还要有抗紫外线的功能，所以说护舷贴面板的材质要求还是挺高的，国内早些年都是护舷贴面板搭配橡胶护舷一起使用，而且用量一般不小。所以说护舷贴面板的前景还是比较看好。
护舷贴面板的特点及应用
1、耐磨性居塑料之冠，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍；
2、冲击强度列塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（196） 下保持高韧性；
3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.070.11；
4、冲击能吸收值在所有塑料中为值，消音效果很好；
5、化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用；
6、抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯；
7、完全卫生无毒，可用于接触食品和药物；
8、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗高能量性能。

港口码头超高分子量聚乙烯板护舷贴面板产品特性：
超高分子量聚乙烯板护舷贴面板具备海工行业所要求的耐磨性、耐腐蚀性、无毒性、耐水性及非黏着性。国内外的耐磨、抗冲击、自润滑高分子复合材料，能有效的保护船体，其主要是在船舶靠岸的过程中，减缓船舶靠岸速度，缓冲船体靠岸的撞击力。由于护舷贴面板采用超高分子量聚乙烯材料加工定做，所以有一定的缓冲作用，是目前国内外为流行的护舷贴面板的材料。

耐腐蚀护舷贴面板主要是应用了超高分子量聚乙烯板具有耐磨、耐腐蚀的优能，由于海水的腐蚀性，所以必须要求选择材质的耐磨产品，而超高分子量聚乙烯板制成的护舷贴面板正是具有优异的耐磨性，而且质量比较轻又耐海水的腐蚀，所以是极好的护舷贴面板的材质。
耐磨护舷贴面板特性：
高耐磨，在某种程度上而言，比钢铁更耐磨；
自润滑，无需加油，能够有效的保护码头等防护设施；
抗冲击，能够有效的承受船体靠岸的冲撞带来的损伤；
耐腐蚀，能够承受海水的碱性，不腐蚀；
不吸水，吸水率很少几乎为零。

护舷贴面板新型提供一种带有贴面板的护舷,可以解决现有技术中贴面板易脱落,护舷制品损坏的问题。一种带有贴面板的护舷,包括护舷本体和贴面板,护舷本体采用橡胶制作,贴面板与护舷本体通过橡胶硫化结为一体。本实用新型贴面板采用化学交联方式固定在护舷本体上,取代螺栓等物理联接方式,结合力强,不易发生贴面板脱落的现象,安全可靠,更适合小型码头和内陆航道等环境的使用；贴面板采用超高分子量聚乙烯板(UHMW-PE),摩擦系数显著降低,有效提高护舷的使用寿命,保证了船体的靠泊安全。
超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止紫外线照射等特点。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，可作为船舶防撞装置。 对船舶靠泊时的适应性强；安装维护方便。
UHMWPE高抗冲码头护舷板  聚乙烯贴面板就是俗称的聚乙烯板，就是普通的聚乙烯，比重：0.94-0.96克/立方厘米成型收缩率：1.5-3.6%成型温度：140-220℃干燥条件：吸水率低。
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