工程塑料合金MGA材料制成的各类大小轴套、轴瓦等，在水利、工程机械中应用非常普遍。特点：耐磨、耐腐蚀、自润滑摩擦系数小，抗冲击、耐腐蚀不易抱轴、不伤轴颈；润滑周期长、减少保养、恶劣环境下适应性强，寿命长。MGE材料是以塑代钢的材料。对于MGA轴承轴套，很多客户看中的都是其自润滑性，耐磨性，已经逐步代替了铜轴套，在塑料合金界得到了很高的评价。
工程塑料合金MGA的性能特点：
1、良好的弹性和抗冲击性：能够较好地消除轨道不平造成的局部高压带来的各种危害，可以作为大型的滑板平移;  
2、摩擦系数低：摩擦系数小，且动静摩擦系数相差小，不会出现爬行现象，运行平稳；
3、自润滑免维护：即使在干摩擦条件下也可正常使用，油润滑的状态下性能；
4、承载能力大、抗震性能好：既能承受较大的冲击载荷，也能承受冲击载荷，当自身受到冲击荷载时，其柔韧性、自恢复性能有效的保护运行件和其它机构免受机械损伤；
5、不剥落、尺寸稳定性好：滑块抗剪能力强，不会产生复合材料、橡胶、塑胶、胶木等材料产品的脱落情况；
6、吸水率低：吸水率小，与其他金属相比几乎不吸水，吸水体积变化小，尺寸稳定性好;
7、耐磨损：比磨耗率相比其他金属材料提高了一个数量级，使用寿命大大提高;
8、抗腐蚀：自润滑材料能抵抗在电场、化学场、力场及酸、碱作用下的各种介质的腐蚀作用，在酸、碱、盐水溶液（浓度在5%-25%）中浸泡，溶胀及溶出均小于0.03%-0.7%。

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MGA板经国内机构机械工业材料性能测试技术中心及船舶擦聊验证试验中心测定性能数据可得知，具有以下特点：
1. 自润滑、免维护：具有良好的自润滑性，安装后使用中不需加油等维护工作，可长期使用；
2. 承重大：能承受较大的冲击或稳定荷载，当受到重击和撞击负荷时，由于其柔韧性强迫高弹态，能有效保护运转件和其它机构免受机械损伤；
3. 低摩擦磨损：摩擦系数小于有色金属和其他非金属材料，是干态、水态、油态工况条件下变化小，且动、静摩擦系数基本一致，比磨损率为10-7mg/Nm,比其他耐磨非金属材料比磨损率10-6mg/Nm提高了一个数量级，使用寿命大大提高；
4. 具有弹性：自恢复性，吸振性，尺寸稳定性好，几乎不吸水，变形小；
5. 极限PV值≧7～13；
6. 不易脱落:抗剪能力强，不会发生复合材料、橡胶、塑胶、胶木等材料产品的脱落情况；
7. 加工性能好：既有韧性又有足够的硬度，机加工性与金属一致；
8. 经济性能好：同其他金属材料相比较，使用寿命长，性价比高，能给用户带来更好的经济效益；

MGA滑块工程塑料合金科诺，价格优惠，售后服务有保障。科诺汇集了批水利工程、船舶设计、机械制造等方面在产品研发、设计方面具有雄厚的实力。为您提供更多MGA滑块、MGA滑块工程塑料合金、自润滑MGA滑块产品的详细介绍：
MGA板工程塑料合金产品成型方式：
MGA板是在高分子原料基础上，采用合成的稀土纳米金属材料及多种添加剂改性，通过化学键将具有官能团添加到材料分子链上，经化学反应自然成型的均质聚合物，它突破了传统自润滑材料通过外部添加润滑油、脂或在材料中混合油、脂，后通过挤压成型而得的方式，其自然成型方式不会对聚合物的分子链造成破坏，保证了材质本身的稳定性。
MGA板工程塑料合金产品使用工况：
1.多用于各类闸门的主、反滑块；
2.各类闸门修复的主、反滑块；
3.平面闸门的止水滑块；
4.超大、巨型重物的平移和滑动滑块；
5.上万吨的大型船体或钢体的滑移支承滑块；
6.集装箱的微移支垫；
7.坞壁车和吊机伸缩臂的滑动支承；
8.导缆滑板以及钢丝绳托板等；
MGA板工程塑料合金摩擦原理：
MGA板工程塑料合金摩擦系数小于有色金属和其它非金属材料，且动、静摩擦系数相差小，在低速重载工况下使用更为便捷。在摩擦过程中，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面形成润滑良好，牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损，随着摩擦进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
工程塑料合金MGA轴套应用于以下工况，为您排忧解难！
1. 用水润滑或长时间浸泡在水中的工况（舵轴承）。
2. 摆动、反复或频繁起停，难以形成润滑油膜的工况（高空旋转吊）。
3. 重载、低速难以形成润滑油膜或不易加工的工况。
4. 润滑油无法存在的工况。
5. 较高温或低温状态下，一般润滑油无法存在的工况。
6. 因油、脂的滴漏引起产品污染及不允许加润滑油的工况。
7. 轨道不平整引起走轮受力不均易出现滚动轴承碎裂的工况。
8. 运行环境恶劣，滚动轴承易堵塞卡死的工况。
9. 高空、地坑、室外、作业环境恶劣，无法加润滑油脂或油脂易老化的工况。
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